Km 6,5: Diese Bergab-Passage ist nach Hatzenbach eine weitere Schlüsselstelle am ‘Ring’, denn man muß hier - aus hohem Speed - sehr entschlossen abbremsen und den Kurven-Ablösepunkt vom ganz linken Fahrbahnrand richtig erwischen. Wie die Spuren im Kiesbett zeigen, gelingt das vor lauter Bremsen nicht immer. In die abfallende 180°(!)-Rechtskurve darf man aber keinesfalls zu früh einlenken sonst wird’s am Kurvenausgang ziemlich eng und nicht nur die linke Streckenbegrenzung, sondern auch der massive Brückenpfeiler kommen gefährlich nahe... Tipp: Möglichst weit in die Kurve reinschauen und am Scheitelpunkt ganz an den innere Begrenzungs-‘Curb’ heranfahren, dann gelingt dieser ‘U-turn’ eigentlich problemlos