Km 1,5: Diesen Streckenabschnitt bremst man - vom rechten Streckenrand kommend - hart an und peilt dabei das linke Leitplankenende an. So kann man für die erste Rechtskurve der Schikane einen 'späten' Scheitelpunkt (Apex) wählen und gewinnt 'Platz' für die gleich folgende Linkskurve - in die ebenfalls später eingelenkt wird. Die gleich folgende, auf die alte Start- und Zielgerade führende  Rechtskurve wird möglichst eng d.h. nahe an den innenliegenden Leitplanken gefahren.